Řada pneumatických komponentů

Tenký dvojitý válec SOLH CXS s vysokou tuhostí je plně zaměnitelný s originální řadou SMC CXS. Je zkonstruován s integrovanými koaxiálními duálními písty a duálními vodícími tyčemi pro synchronní ovládání a poskytuje téměř dvojnásobný tlak oproti jednopístovým válcům s identickou velikostí otvoru se stabilní přesností proti otáčení ±0,1°. Jeho integrovaná vodicí struktura poskytuje silnou odolnost proti bočnímu a excentrickému zatížení bez externích pomocných vodítek. K dispozici jsou čtyři základní podmodely: CXSM s kovovým kluzným ložiskem se může pochlubit vynikající odolností proti opotřebení, prachotěsným výkonem a vynikající boční nosností pro nízkorychlostní polohování, lisování a prašná prostředí; Typ kuličkového ložiska CXSL se vyznačuje ultra nízkým třením a plynulým pohybem s maximální rychlostí až 400 mm/s pro vysokofrekvenční vysokorychlostní uchopení a umístění; Verze CXSWM/CXSWL s dvojitou průchozí tyčí umožňují instalaci přípravku na oba konce tyče pro oboustranné synchronní zvedání a centrování. Standardní pryžové nárazníky s dvojitým koncem; Vzduchový tlumič AZ je volitelný pro velké otvory φ20/25/32, aby absorboval prudký náraz při vysoké rychlosti. Přípona Z označuje vestavěné magnetické kroužky pro přímou instalaci snímačů polohy D-M9B, D-A93 a dalších; pro magneticky citlivé pracovní podmínky jsou k dispozici nemagnetické varianty. Volitelný zámek vysunutí P a zámek zatažení R mohou zablokovat píst v určených polohách. Třístranná montáž (spodní, horní, boční) podporuje různá kompaktní mechanická uspořádání, široce využívaná v procesech přesného vychystávání, přenosu materiálu, polohování a lehkého lisování pro elektroniku 3C a všeobecné automatizační výrobní linky.

Cenově výhodný dvouhřídelový válec SOLH TN využívá jednopístovou konstrukci dvojitého vodícího hřídele s kluzným vedením ložisek pro kompaktní uspořádání a vynikající nákladovou výkonnost. Dodává se z výroby vybaven vestavěnými magnetickými kroužky a nastavitelným předním pryžovým nárazníkem pro jemné doladění zdvihu, který poskytuje přesnost proti otáčení ±0,2°. Synchronizované dvojité hřídele zabraňují kroucení a výkyvu, aby unesly mírné boční excentrické zatížení. K dispozici je třísměrná montáž (horní, spodní, boční) a boční drážky podporují přímou instalaci magnetických spínačů bez dalších držáků. Dodávají se dva typy: standardní jednokoncová tyč TN a dvojitá průchozí tyč TNW, přičemž TNW umožňuje montáž přípravku na obou koncích tyče pro obousměrný synchronní centrovací pohyb. Ve srovnání s řadou TR se TN vyznačuje menšími rozměry a nižšími náklady bez možnosti vrtání φ6; ve srovnání s dvoupístovými dvouválci CXS/CXSJ poskytuje TN jediný tah se zřejmými cenovými výhodami, ale nižší přesností a nosností. Jeho pracovní tlak se pohybuje od 0,15 do 1,0 MPa a přizpůsobivost okolní teplotě pokrývá -20℃~70℃. Je široce používán pro polohování s nízkou zátěží, jednoduché lisování, zastavování obrobků a přenos na krátkou vzdálenost pro obecné automatizační stanice s požadavky na střední přesnost a požadavky na kontrolu nákladů. Magnetický kroužek typu S je standardní pro celou řadu a nelze jej odstranit; výchozí závit Rc lze přizpůsobit na závit G nebo závit NPT pro zahraniční projekty.

Dvouhřídelový válec SOLH TR je vyroben v souladu s průmyslovými normami JIS. Využívá jednopístovou konstrukci dvojitého vodícího hřídele, která je sladěna s prodlouženými pouzdry kluzných ložisek, vyznačující se vysokou strukturální tuhostí, vynikající odolností proti zkroucení a silnou odolností proti průhybu, která je lepší než cenově výhodné dvouhřídelové válce TN. Velikosti otvorů se pohybují plně od φ6 do 32 mm, včetně standardních jednotyčových TR, dvouprůchozích TRW a lehkých kompaktních variant TRJ. Přesnost proti otáčení dosahuje ±0,1° pro otvory ≥16 mm a ±0,2° pro malé otvory φ6/φ10; dvojité hřídele omezují výkyvy a zaručují stabilní provoz při dlouhých zdvihech. Nastavitelná přední pryžová tlumicí podložka spolupracuje s pevným zadním nárazníkem pro trimování zdvihu, tlumení nárazů a snížení hluku. K dispozici je třícestná montáž (horní, spodní, boční) a volitelný oboustranný port; boční drážky umožňují přímou montáž magnetických spínačů bez dalších držáků. Vestavěné magnetické kroužky označené příponou S jsou standardní, zatímco nemagnetické přizpůsobené verze jsou nabízeny pro případy citlivé na magnetické rušení. Rozsah provozního tlaku 0,15~1,0 MPa s pracovní teplotou od -20℃ do 70℃. Standardní Rc závit lze převést na G závit nebo NPT závit pro zámořské inženýrské projekty. Na rozdíl od dvouválců CXS: TR poskytuje jediný tah s výraznou mechanickou tuhostí a stabilní odolností proti bočnímu zatížení při aplikacích s dlouhým zdvihem; CXS obsahuje duální písty pro dvojitý tah, nižší tření a hladší vysokorychlostní vratný pohyb vhodný pro vysokofrekvenční krátké zdvihy pick-and-place. Široce se používá při přesném polohování, lisování obrobků, zastavování a přenášení na dlouhé vzdálenosti a obecných automatizačních stanicích vyžadujících spolehlivé vedení při středně lehkém zatížení.

SOLH MK (běžně označovaný jako MKB) je kombinovaný pneumatický válec integrující rotaci o 90° a lineární upínání směrem dolů, zaměnitelný s běžnou řadou MKB. Velikosti otvorů pokrývají φ12~φ63 a upínací zdvihy se pohybují od 5 mm do 50 mm. Jeho celková délka je zkrácena o 3~10 mm ve srovnání s konvenčními modely MK2 pro kompaktnější uspořádání. Přípustný moment setrvačnosti je třikrát zvýšen, aby se vyrovnal s vysokorychlostním upínáním obrobků s vysokou setrvačností, a maximální upínací síla vrtání φ63 dosahuje 12,4 kN pod 0,5 MPa pro spolehlivé držení velkého zatížení. Pracovní cyklus: zatažení nahoru → 90° otáčení vlevo/vpravo → vysunutí pro upnutí; uvolnění probíhá v opačném pořadí. Pevný úhel rotace 90° s tolerancí ±5° zajišťuje stabilní opakované polohování. Kromě otvorů φ20 a φ25 pouze s 2strannou montáží snímače podporují ostatní velikosti 4směrnou instalaci magnetického spínače pro úhledné zapojení bez rušení. Průchozí otvory a otvory se závitem na obou koncích umožňují přímou montáž a instalaci příruby. Oboustranné pryžové nárazníky snižují náraz, vibrace a hluk; bezolejový design vyhovuje čistému a bezprašnému pracovnímu prostředí. Vestavěné magnetické kroužky spolupracují se snímači polohy pro sledování stavu upnutí/uvolnění; Směr otáčení RZ ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček LZ je volitelný. Je široce používán v upínačích obráběcích strojů, polohování svařování, upevňování lisováním, přesných 3C součástech, upínání polovodičových podložek a omezování převrácení upínacích přípravků. Zjednodušuje mechanickou konstrukci a šetří instalační prostor integrací funkcí otáčení a upínání. Zvolte velikost díry s upínací silou ≥ skutečné zatížení × 1,5 bezpečnostního faktoru a rezervujte si rezervu zdvihu 3~5 mm, abyste zabránili mechanické kolizi.

Úhlový válec SOLH ACK integruje integrovaný složený pohyb se standardní rotací o 90° / volitelné otáčení o 180° plus lineární upínání směrem dolů, s velikostí otvorů v rozsahu od φ25 do φ63. Vyznačuje se nosnou strukturou se třemi vodícími drážkami jako základním designem, který přináší vynikající strukturální tuhost a silnou odolnost vůči excentrickému zatížení a dosahuje vysoké přesnosti úhlového polohování ±1,5°, lepší než běžné rotační upínací válce. K dispozici jsou dva konstrukční typy: ACK s jednoduchou přítlačnou deskou pro úzké obrobky a dvojitá přítlačná deska ACKD pro široké obrobky; Levá rotace proti směru hodinových ručiček (L) a rotace ve směru hodinových ručiček doprava (R) jsou volitelné, aby odpovídaly uspořádání na místě. Pracovní cyklus: pístnice se zasouvá a zvedá nahoru → otáčí se, aby se zabránilo kolizi obrobku → vysouvá se dolů pro upnutí; uvolnění běží v opačném pořadí pro resetování. Pístní tyč je vyrobena z tepelně zpracované legované oceli, trubka válce prochází tvrdou anodizací, sladěná s dováženými vysoce výkonnými těsnicími kroužky, aby se dosáhlo vynikající odolnosti proti opotřebení, odolnosti proti korozi, nízkému úniku vzduchu a dlouhé životnosti. Čtyři spodní průchozí otvory podporují přímou instalaci a montáž přírubou; vestavěné drážky senzoru usnadňují montáž magnetického spínače pro sledování stavu upnutí a uvolnění. Každý otvor je vybaven pevným standardním upínacím zdvihem; maximální upínací síla φ63 dosahuje 1050 N při provozním tlaku 0,5 MPa. Pracovní tlak se pohybuje v rozmezí 0,15~1,0 MPa s širokou teplotní adaptabilitou od -20℃ do 80℃. Je široce používán v obráběcích strojích, polohování svařování, upevnění proti posunutí pro lisovací procesy, upínání přípravků elektronických zásobníků a polohování pro obracecí mechanismy. Nahrazuje samostatné rotační a upínací válce pro zjednodušení mechanického uspořádání a úsporu místa pro instalaci. Zvolte správnou velikost díry s teoretickou upínací silou ≥ skutečné zatížení × 1,5 bezpečnostního faktoru a rezervujte 3~5 mm rezervu zdvihu proti mechanické kolizi.

Silné upínací válce SOLH CKG1 & CKP1 namontované na tyči cílené svařování v pracovních podmínkách s vysokou magnetickou interferencí. CKG1 je vybaven speciálními antimagnetickými senzory podporujícími třícestnou instalaci a hodí se pro běžné scénáře AC magnetického svařování, zatímco vylepšený CKP1 odolává AC&DC silným magnetickým polím pro vysokofrekvenční bodové a obloukové svařování. Vestavěný vzduchový tlumič zajišťuje stálou velkou upínací sílu až 12,32 kN. Naše továrna vlastní vyspělé hromadné výrobní linky s dostatečnými zásobami míst, široce používané v automobilových svařovacích přípravcích a projektech upínání obráběcích strojů po celém světě. Přímo zaměnitelné s tradiční řadou CK1 bez úpravy svítidla.

Pneumatické dorazové válce SOLH RSQ s pevnou výškou slouží jako standardní limitní aktuátory pro automatizované dopravníkové systémy. Jsou vybaveny deseti vyměnitelnými konci táhla včetně hydraulických tlumičů pák pro silné tlumení nárazů, podporují montáž čtyřstranného magnetického spínače a bezolejový provoz s dlouhým cyklem. Na rozdíl od výškově nastavitelných modelů RSG jeho pevný pevný rám výrazně zkracuje dobu ladění na místě. Naše stabilní hromadná výroba zajišťuje dostatek spotových zásob; tyto zarážky jsou široce používány na montážních linkách elektroniky, válečkových dopravnících a stanicích pro polohování těžkých palet po celém světě a poskytují spolehlivé blokování obrobků s dostupnou cenou a silnou odolností proti nárazu.

Těžký dorazový válec SOLH RS2H je modernizovanou náhradou RS1H pro polohování těžkého paletového dopravníku 50–500 kg. Může se pochlubit o 30 % zvýšenou brzdnou silou, vestavěným nastavitelným hydraulickým nárazníkem a dvěma válečky z pryskyřice/uhlíkové oceli, které účinně absorbují prudké nárazy. Kompaktní lehká konstrukce zkracuje instalační prostor a zároveň je plně zaměnitelná s RS1H bez úpravy upínače. Je vybaven volitelným blokováním proti odskočení a ručním uvolněním, hodí se pro automobilovou logistiku, svařovací nástroje a automatizované blokování skladů pro velké zatížení. Naše továrna podporuje hromadnou výrobu s dostatečnou zásobou zásob, bezolejová konstrukce zaručuje stabilní provoz s dlouhým cyklem pro vysokofrekvenční drsná dílenská prostředí.

Pákové dorazové válce SOLH TWH & TWM jsou vyrobeny na míru pro 30–300 kg středně těžké až těžké dopravníkové palety. Volitelná vestavěná mechanická samosvorná konstrukce účinně zastavuje odskočení a posun obrobku; odstupňované hydraulické tlumiče zahrnují pevné tlumení pro malé otvory a laditelné tlumení pro velké specifikace pro dosažení jemného tlumení nárazů. Dvojčinný TWH poskytuje špičkovou brzdnou sílu pro vysokofrekvenční těžké cykly, zatímco TWM s vestavěnou pružinou spouští automatické uvolnění při výpadku napájení pro bezpečnost na místě. Standardní montáž na přírubu a čtyřstranná instalace magnetického spínače zjednodušují montáž na místě. S podporou naší stabilní hromadné výroby a dostatečných spotových zásob jsou tyto zátky široce používány v inteligentních skladech, automobilových montážích a omezování svařovacích přípravků s bezolejovým dlouhodobým provozem.